魯達(dá)包裝(圖)-標(biāo)準(zhǔn)木托盤制作-標(biāo)準(zhǔn)木托盤 ：

標(biāo)準(zhǔn)木托盤正確運(yùn)用的話就可以充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)木托盤的效果，在長(zhǎng)時(shí)間的貨品隨標(biāo)準(zhǔn)木托盤周轉(zhuǎn)的過(guò)程中，不易損壞，能夠延伸標(biāo)準(zhǔn)木托盤的壽數(shù)，下降標(biāo)準(zhǔn)木托盤的運(yùn)用本錢。標(biāo)準(zhǔn)木托盤廠家的正確運(yùn)用有哪些注意事 項(xiàng)呢？
　　1、嚴(yán)禁將貨物從高處直接扔向在塑料標(biāo)準(zhǔn)木托盤內(nèi)。合理確定貨物在標(biāo)準(zhǔn)木托盤內(nèi)的堆放方式，貨物一定要均勻置放,不要集中堆放,偏心堆放。
　　2、用標(biāo)準(zhǔn)木托盤上貨架時(shí)，需要采用貨架型標(biāo)準(zhǔn)木托盤，不可以超載使用。
　　3、叉車或者其他在作業(yè)時(shí)，叉刺盡量向標(biāo)準(zhǔn)木托盤叉孔外側(cè)靠近，叉刺需要全部伸進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)木托盤內(nèi)，平穩(wěn)地抬起后才可變化角度。
　　4、嚴(yán)禁將標(biāo)準(zhǔn)木托盤從高空拋落，避免猛烈撞擊導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)木托盤破碎。
　　5、標(biāo)準(zhǔn)木托盤一旦加入鋼管的話應(yīng)該在干燥的環(huán)境中使用。
　　6、塑料標(biāo)準(zhǔn)木托盤要避免陽(yáng)光的暴曬，防止引起塑料老化，縮短它的使用壽命。
　　在運(yùn)輸貨物的時(shí)候是對(duì)貨物有一定的要求的，因此我們?cè)诎b貨物時(shí)一定要注意一下幾點(diǎn)，這樣才能確保標(biāo)準(zhǔn)木托盤廠家能夠順利將貨物運(yùn)輸出去。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

木托盤和托盤箱產(chǎn)品不僅符合環(huán)保要求，而且具有耐老化、使用壽命長(zhǎng)、整體性好、平穩(wěn)美觀、無(wú)毒無(wú)味、無(wú)靜電火花、防水防蛀、可回收等優(yōu)點(diǎn)。木托盤大大的提高了企業(yè)用戶對(duì)其產(chǎn)品或商品儲(chǔ)運(yùn)期間的安全性和穩(wěn)定性，并明顯的降低了企業(yè)物流成本，改善了衛(wèi)生環(huán)境。

托盤有很多優(yōu)點(diǎn)，主要有：自重量小，托盤用于裝卸、運(yùn)輸時(shí)，所消耗的勞動(dòng)強(qiáng)度小，無(wú)效運(yùn)輸及裝卸負(fù)荷相對(duì)也比集裝箱小；返空容易，由于托盤造價(jià)低，又很容易互相聯(lián)系代用，可以互以對(duì)方托盤抵補(bǔ)，減少返空量，既使有返空也較容易操作；裝盤容易，托盤裝盤作業(yè)容易，裝盤后采用捆扎緊包等技術(shù)處理，使用快捷簡(jiǎn)便；裝載量適宜，組合量較大；節(jié)省包裝材料，降低包裝成本。

木托盤生產(chǎn)廠家在對(duì)運(yùn)輸中很多細(xì)節(jié)是必須注意的：    

不管是什么物品，都需要運(yùn)輸，我國(guó)空運(yùn)和海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，木托盤運(yùn)輸要有不同的注意細(xì)節(jié)。

海上運(yùn)輸：由于集裝箱的內(nèi)部高度為2.35米左右，算上木托盤的厚度以及留給叉車工作離地的間隔，魯達(dá)木托盤生產(chǎn)廠家認(rèn)為高不要超過(guò)2米。詳細(xì)還要看你木托盤的重量。友情提示，裝至這么高一定需要加固好，不然在里面太高，容易倒。    

空中運(yùn)輸：由于飛機(jī)機(jī)型不一樣，所以限至高不一樣，同時(shí)安檢也有限制，不能超過(guò)1.6米，否則上不了飛機(jī)的。    

木托盤廠家在平時(shí)使用中，盡管靜態(tài)木托盤也能讓企業(yè)受益不少，但對(duì)于企業(yè)，托盤更大的亮點(diǎn)還在于帶板運(yùn)輸過(guò)程。這其中的價(jià)值，主要體現(xiàn)在裝卸的效率和貨品不易損耗。近兩年，隨著人工成本的飆升，帶板運(yùn)輸在裝卸費(fèi)用方面的價(jià)值也開(kāi)始體現(xiàn)出來(lái)，不少國(guó)內(nèi)零售企業(yè)萌生對(duì)帶板運(yùn)輸?shù)呐d趣。

事實(shí)上，木托盤廠家統(tǒng)計(jì)使用木托盤的成本只占倉(cāng)儲(chǔ)成本的5%左右，而倉(cāng)儲(chǔ)成本也不過(guò)是物流成本的20%，真正對(duì)物流成本產(chǎn)生影響的還是帶板運(yùn)輸。    當(dāng)企業(yè)的配送中心到達(dá)一定規(guī)模之后，在同等規(guī)模情況下，帶板運(yùn)輸和不帶板運(yùn)輸，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的使用效率影響非常大。