木托盤-魯達(dá)包裝(誠(chéng)信商家)-生產(chǎn)木托盤 ：

使用木質(zhì)托盤時(shí)為什么會(huì)變形？為了幫助大家更好地解決此問題？解釋為什么木質(zhì)托盤會(huì)變形，木制托盤的變形與產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)關(guān)。它與安裝質(zhì)量和使用環(huán)境有關(guān)。木制托盤的變形是環(huán)境的典型特征。

木制托盤的寬度越大，受潮后發(fā)生的變形越大。例如，在相同條件下，寬度為92mm的木制托盤的弦高為1.0mm,寬度為125mm的木制托盤的弦高為1.3mm.木制托盤的變形是由木制托盤的水分吸收引起的。由于木材具有吸濕滯后性，因此木質(zhì)托盤的水分含量比環(huán)境平衡水分含量低約,并且變形不明顯。

木制托盤的水分含量越低，吸收的水越多，變形越大。當(dāng)木制托盤的水分含量與環(huán)境的平衡水分含量相同或相似時(shí)，木制托盤的水分含量變化很小，并且木制托盤不易變形，以上是木制托盤變形的原因。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

木托盤廠家生產(chǎn)的木托盤進(jìn)一步推行了物流的合理發(fā)展。木托盤廠家在物流行業(yè)大力推行現(xiàn)代化即在有條件的地區(qū)逐漸建立現(xiàn)代化的立體倉(cāng)庫(kù)，減少占地面積，擴(kuò)大儲(chǔ)存量，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)采用現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，使用木托盤等先進(jìn)運(yùn)輸工具，以提高運(yùn)輸效率，縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低物流費(fèi)用。

木托盤采用現(xiàn)代化的裝卸機(jī)械，以加快裝卸作業(yè)時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;是推進(jìn)物流合理化的重要條件，也是提高物流作業(yè)效率和物流管理水平的有力措施。

木托盤物流標(biāo)準(zhǔn)化，是指把物流作為一大系統(tǒng)，制定其系統(tǒng)內(nèi)部、機(jī)械裝備、工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各作業(yè)環(huán)節(jié)，如包裝運(yùn)輸、裝卸、堆碼等方面的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及分系統(tǒng)之間、各作業(yè)工序之間。木托盤標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的配合性、統(tǒng)一性的整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，即謀求物流大系統(tǒng)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。取得經(jīng)濟(jì)效益。

提起木制托盤想必大家都不陌生吧，它在運(yùn)輸貨物上面是較為常見的一種工具，那大家對(duì)其了解多少？知道使用該托盤時(shí)的注意要點(diǎn)有哪些嗎？

1、叉車、貨架等使用注意事項(xiàng)

（1）液壓車和叉車使用木質(zhì)托盤時(shí)，應(yīng)盡量將叉距加寬至木質(zhì)托盤叉口外緣，叉口深度應(yīng)大于木質(zhì)托盤整體深度的2/3。

（2）山東木托盤放在貨架上時(shí)，應(yīng)將木托盤平穩(wěn)地放在貨架橫梁上，木托盤長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

（3）在使用木棧板的過程中，液壓車和叉車應(yīng)保持勻速前進(jìn)、后退和上下移動(dòng)，避免因突然剎車和旋轉(zhuǎn)而損壞木棧板和造成貨物倒塌。

2、 軸承區(qū)域

根據(jù)省份的貨物種類、貨物質(zhì)量和木托盤尺寸，確定了合理的貨物在木托盤上的堆碼方式。濟(jì)南木條廠家表示軸承表面積利用率不低于百分之80。

3、固定模式

運(yùn)送貨物的固定方式。搬運(yùn)貨物的主要固定方法有捆扎、粘扣、拉伸、包裝等，可結(jié)合使用。

4、自重

裝載重量。每個(gè)托盤的裝載質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為保證運(yùn)輸安.全，貨物高度不得超過托盤寬度的三分之二。

5、保護(hù)和加固

托盤承重貨物保護(hù)和結(jié)構(gòu)加固。木托盤承重貨物固定后，仍不允許考慮運(yùn)輸，應(yīng)根據(jù)需要選擇防護(hù)結(jié)構(gòu)加固說明。結(jié)構(gòu)鋼筋的安.全保護(hù)說明由紙、木、塑料、金屬或其他原材料制成。