木托盤-魯達(dá)包裝-木托盤生產(chǎn) ：

木托盤對產(chǎn)品的儲(chǔ)存有很好的效果。它們可以提高集裝箱內(nèi)、外集裝箱的可靠性，減少產(chǎn)品的損壞，也可以降低因貨物損壞而退貨、換貨的風(fēng)險(xiǎn)。因此，實(shí)木托盤已成為物流企業(yè)不可少的要素。隨著工業(yè)革命的不斷推進(jìn)，木托盤的利用率越來越高。

今天，讓我們對實(shí)木托盤有了更好的把握：實(shí)木托盤可以給社會(huì)生活帶來許多便利和速度，但是當(dāng)使用實(shí)木托盤時(shí)，我們要盡可能小心，避免落地時(shí)支撐不均和損壞，還要注意托盤的附加貨架裝載。嚴(yán)禁超重申請。

尤其是在協(xié)同式立體貨架的應(yīng)用中，對托盤間距的要求更高。實(shí)木托盤的優(yōu)點(diǎn)是，木托盤擺動(dòng)很容易。擺動(dòng)后可選擇捆扎、擰緊等技術(shù)方案，應(yīng)用簡單，自重小，托盤本身裝卸、運(yùn)輸所需勞動(dòng)力少。

按施工使用說明書分類。翼型有單面和雙面、單面和雙面、雙面和翼型等幾種，根據(jù)電動(dòng)叉車的插入方式，可分為單側(cè)插入、雙插入和四向插入，加快了貨物資金周轉(zhuǎn)的性：托盤式集中運(yùn)輸，方便了產(chǎn)品裝卸，集裝箱周轉(zhuǎn)，能迅速將貨物送達(dá)客戶手中，加快了貿(mào)易速度。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

雙面托盤：托盤有上下兩面，但不能交換使用。底面有四個(gè)大孔以利于手動(dòng)液壓車輪子的進(jìn)出。

單面托盤：單面使用并兩向插入　

貨架存放：將帶托盤的貨品放置在貨架上。一般托盤由貨架的兩根橫梁支撐，在兩根橫梁之間并無其他支撐物，使用時(shí)需注意兩根橫梁之間的內(nèi)徑?！?

主動(dòng)立體庫存放：經(jīng)過升降機(jī)將貨品存放在立體庫上。有兩種系統(tǒng)：開放型與封閉型。開放雙面托盤-雙面使用：雙面都可承載貨品，特別適用于軟包裝的貨品（如袋裝）　

歐洲型號托盤：單面四向進(jìn)叉，一般遍及使用于歐洲。一般為1200＊1000mm　1200＊800mm　

碼垛（堆垛）：在庫區(qū)使用叉車或手動(dòng)液壓車將貨品層疊堆放2-4層

提起木制托盤想必大家都不陌生吧，它在運(yùn)輸貨物上面是較為常見的一種工具，那大家對其了解多少？知道使用該托盤時(shí)的注意要點(diǎn)有哪些嗎？

1、叉車、貨架等使用注意事項(xiàng)

（1）液壓車和叉車使用木質(zhì)托盤時(shí)，應(yīng)盡量將叉距加寬至木質(zhì)托盤叉口外緣，叉口深度應(yīng)大于木質(zhì)托盤整體深度的2/3。

（2）山東木托盤放在貨架上時(shí)，應(yīng)將木托盤平穩(wěn)地放在貨架橫梁上，木托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

（3）在使用木棧板的過程中，液壓車和叉車應(yīng)保持勻速前進(jìn)、后退和上下移動(dòng)，避免因突然剎車和旋轉(zhuǎn)而損壞木棧板和造成貨物倒塌。

2、 軸承區(qū)域

根據(jù)省份的貨物種類、貨物質(zhì)量和木托盤尺寸，確定了合理的貨物在木托盤上的堆碼方式。濟(jì)南木條廠家表示軸承表面積利用率不低于百分之80。

3、固定模式

運(yùn)送貨物的固定方式。搬運(yùn)貨物的主要固定方法有捆扎、粘扣、拉伸、包裝等，可結(jié)合使用。

4、自重

裝載重量。每個(gè)托盤的裝載質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為保證運(yùn)輸安.全，貨物高度不得超過托盤寬度的三分之二。

5、保護(hù)和加固

托盤承重貨物保護(hù)和結(jié)構(gòu)加固。木托盤承重貨物固定后，仍不允許考慮運(yùn)輸，應(yīng)根據(jù)需要選擇防護(hù)結(jié)構(gòu)加固說明。結(jié)構(gòu)鋼筋的安.全保護(hù)說明由紙、木、塑料、金屬或其他原材料制成。