木托盤生產(chǎn)-木托盤-魯達(dá)包裝 ：

　木托盤在運(yùn)輸行業(yè)中的應(yīng)用效果有目共睹，目前在長(zhǎng)短途甚至國(guó)際運(yùn)輸中都有利用，它可以方便中轉(zhuǎn)搬卸環(huán)境，但是在堆放時(shí)還是有需要注意的事項(xiàng)

一、堆碼過高：為了節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，一些廠家將木托盤分兩層堆放。這將導(dǎo)致底盤壓力過大，并會(huì)因超高坍塌而引發(fā)安全事故。一般情況下，它只能分兩層堆放，貨物之間應(yīng)加一層木質(zhì)外蓋。

　　二、叉車損壞：移動(dòng)木托盤時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離入口的邊緣。叉子的深度應(yīng)大于所有深度的2/3。裝載時(shí)，應(yīng)保持均勻的速度，以防止突然制動(dòng)造成托盤損壞以及貨物的倒塌。

　　三、人為因素造成的損壞：部分叉車工人能按計(jì)劃完成工作目標(biāo)，并根據(jù)電動(dòng)叉車的兩把叉推動(dòng)木托盤相撞。

　　四、超重：一般在購(gòu)買時(shí)應(yīng)明確注明貨物裝載要求，不能超重或高使用。高度一般控制在木托盤總寬度的2/3。當(dāng)靜止不動(dòng)時(shí)，托盤上的負(fù)載可以承受很大的拉伸強(qiáng)度。不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品靜載試驗(yàn)可以承受不同的抗拉強(qiáng)度：雙面結(jié)構(gòu)的抗拉強(qiáng)度很大。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

物品在進(jìn)行運(yùn)輸轉(zhuǎn)移、儲(chǔ)存時(shí)大部分都是運(yùn)用到木托盤，那么這些運(yùn)輸過程中起到了哪些作用呢？
　　1.讓運(yùn)輸省時(shí)省力
　　木托盤的運(yùn)用減少了運(yùn)輸時(shí)的耗費(fèi)，節(jié)約了人力資本，在需要將貨物進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)，能夠?qū)⑵渑c貨物同時(shí)進(jìn)行搬運(yùn)，不用像傳統(tǒng)式的貨物單件運(yùn)輸一樣需要進(jìn)行先卸掉再裝上的過程，方便了貨物的搬運(yùn)。
　　2.保持標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)用
　　能夠?qū)⑿螤钜?guī)格不一的貨物裝車在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的托盤上，使貨物標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)行運(yùn)輸及其不同工作，這提高了貨運(yùn)物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍?，也便捷機(jī)械的自動(dòng)化搬運(yùn)等。
　　3.維護(hù)能力強(qiáng)
　　在運(yùn)輸過程中就已經(jīng)與木托盤產(chǎn)性一個(gè)整體，不用進(jìn)行繁瑣的貨物再裝卸搬運(yùn)過程,也減少了貨物在裝卸搬運(yùn)過程中的磕磕碰碰毀壞、混放乃至遺失等狀況的產(chǎn)生。
　　4.不包裝開支
　　貨物不用進(jìn)行繁雜的包裝，只要簡(jiǎn)易的包裝就能夠良好的進(jìn)行貨運(yùn)物流運(yùn)輸與工作，那樣就不用過多的包裝開支，節(jié)省成本，增加收益。
　　當(dāng)然木托盤并非沒有它的局限，例如大物品也不適合使用這個(gè)進(jìn)行運(yùn)輸，冷藏等儲(chǔ)存方法的貨物也不適合進(jìn)行這樣的工作，也不太可能像海運(yùn)集裝箱一般密封跨國(guó)。

木托盤在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)破損和發(fā)霉，這些條件可以人為控制，原材料選用值得注意，我們生活中常見的木材，控制木托盤中大量的霉變，有利于節(jié)約地球的綠色資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，節(jié)約大量資金!

　　它們?cè)诂F(xiàn)代生活中被廣泛使用，通常，木托盤由不同的木材制成，如松樹、硬木和白楊等不同的材料，當(dāng)然，木托盤的使用也是不同的，長(zhǎng)度也是不同的，使用壽命與其材料和加工工藝有關(guān)。

　　在實(shí)際使用中，叉車操作不當(dāng)是造成托盤損壞的重要因素，占80%以上，此外，托盤的非過載和正確放置也是非常重要的，這也避免了其發(fā)生損壞的可能性，畢竟如果物品超過了它的承載范圍就會(huì)被壓垮。

　　在使用木托盤時(shí)要合理，這也是進(jìn)一步保證其使用壽命的標(biāo)準(zhǔn)，其次我們要選擇到好的托盤，而且它的規(guī)格尺寸也要滿足使用，避免了一些承載問題出現(xiàn)。