塑料托盤-塑料托盤制造-魯達(dá)包裝(多圖) ：

木托盤,木托盤廠家,貨架木托盤

塑料托盤相信在很多人在工廠都能看到它，為了防止加工完成的貨物受潮，在存放貨物的時(shí)候，一般都會(huì)在其底部放置一個(gè)塑料托盤這樣就能夠與地面隔離開(kāi)來(lái)，免受潮水的侵害，而且即便是讓貨物發(fā)生轉(zhuǎn)移，我們也可以借助叉車，在塑料托盤的配合下，完成貨物轉(zhuǎn)移工作。

1、質(zhì)量輕，在制作塑料托盤的時(shí)候，人們使用的材質(zhì)都是壓縮而成的塑料，塑料的質(zhì)量本來(lái)就很輕，這就使得制作而成的塑料托盤在質(zhì)量上要比一般實(shí)木的托盤要請(qǐng)很多，人們可以根據(jù)自己的需求，隨便改變其擺放的位置。

2、硬度高，也許有的人會(huì)覺(jué)得塑料托盤不夠結(jié)實(shí)，因?yàn)樗麄兛吹剿芰贤斜P屬于一種塑料制品，在硬度上不會(huì)太高，其實(shí)它本身就具有一定的橫截面積，能夠舒緩壓力，在加上其在制作的過(guò)程中，使用的材質(zhì)也是具有較好抗壓能力的塑料，在硬度上能夠滿足人們的需求。

3、運(yùn)輸方便，塑料托盤在設(shè)計(jì)的時(shí)候，是結(jié)合叉車使用特點(diǎn)而設(shè)計(jì)而成的，無(wú)論是擺放什么位置上，叉車都能夠輕而易舉將其搬移方位，同時(shí)也不增加叉車的負(fù)重，現(xiàn)在很多企業(yè)都在使用塑料托盤。

托盤是運(yùn)輸包裝系統(tǒng)的基本組件，被稱為移動(dòng)的地面，通用性強(qiáng)，基礎(chǔ)作用明顯，與各產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度高。掌握了托盤的運(yùn)營(yíng)就可以很自然地深入到企業(yè)供應(yīng)鏈，對(duì)物質(zhì)流向、價(jià)格經(jīng)濟(jì)信息等一清二楚。通過(guò)對(duì)托盤共用系統(tǒng)在多個(gè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用信息的挖掘，甚至能了解一個(gè)國(guó)家的大體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，可以獲得非常多和有價(jià)值的戰(zhàn)略情報(bào)。因此，各國(guó)政府都對(duì)托盤共用系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)非常重視，都會(huì)出臺(tái)相關(guān)政策，并提供政府資金支持。 一般認(rèn)為，一個(gè)國(guó)家的托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標(biāo)志之一。據(jù)有關(guān)方面介紹，美國(guó)擁有托盤約20億個(gè)，日本約8億個(gè)，并且建立托盤共用系統(tǒng)。一個(gè)國(guó)家通常只有一、二個(gè)共用系統(tǒng)，在政府的扶持下由專業(yè)公司運(yùn)作，它擁有一定數(shù)量的托盤，在全國(guó)各地建立運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心和回收網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)對(duì)托盤的回收和維護(hù)。使用托盤的企業(yè)可向托盤公司租用所需數(shù)量的托盤，出廠的托盤貨物單元保持原態(tài)送達(dá)目的地。當(dāng)托盤上的貨物被取走后，將空托盤還給就近的托盤回收站，實(shí)現(xiàn)托盤的循環(huán)使用。采用共用系統(tǒng)后，可以實(shí)行托盤作業(yè)一貫化，區(qū)域、國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際間實(shí)現(xiàn)共享循環(huán)使用，極大地提高了效率、減少了資源消耗和降低了包裝物流成本，具有非常大的優(yōu)越性。 我國(guó)初步調(diào)查擁有托盤約2億個(gè)，與中國(guó)作為世界制造與加工大國(guó)的地位極不相稱，發(fā)展?jié)摿薮蟆，F(xiàn)階段，由于我國(guó)的運(yùn)輸包裝（托盤）共用系統(tǒng)剛起步，還存在標(biāo)準(zhǔn)化程度低、網(wǎng)絡(luò)覆蓋度不足、回收環(huán)節(jié)不順暢及有關(guān)政策缺失等問(wèn)題，因此托盤共用還存在許多障礙，托盤作業(yè)一貫化難以實(shí)施，企業(yè)不得不按照傳統(tǒng)的方式購(gòu)買和使用一次性托盤。這種方式不僅增大了企業(yè)的包裝和物流的運(yùn)作成本，而且這種一次性木托盤的大量使用，耗用了巨大的森林資源，對(duì)自然資源和社會(huì)資源形成了的巨大浪費(fèi)。這是我國(guó)企業(yè)的包裝與物流系統(tǒng)效率低、浪費(fèi)大、成本高的重要原因之一，特別是在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，也是我國(guó)包裝物流系統(tǒng)順暢運(yùn)行以及與國(guó)際經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接不可忽視的缺陷。

為提高運(yùn)輸效率，提高服務(wù)水平及加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，運(yùn)輸業(yè)尤其是國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)，正在不斷開(kāi)發(fā)和使用新技術(shù)。這包括運(yùn)輸方式技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)、管理技術(shù)及信息與通訊技術(shù)等。不難看出，塑料托盤所有這些因素歸根到底都是圍繞著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與用戶服務(wù)這二個(gè)方面。而用戶至上觀點(diǎn)也從其它商貿(mào)領(lǐng)域延伸到交通運(yùn)輸運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量是當(dāng)前擺在很多運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理者面前的重大問(wèn)題。

然而在塑料托盤交通運(yùn)輸市場(chǎng)中仍然存在服務(wù)質(zhì)量方耐的各種差距，其中包括貨主期望的與運(yùn)輸者認(rèn)為貨主期望的服務(wù)的差距，運(yùn)輸者實(shí)際提供的與貨主期望的差距和運(yùn)輸者實(shí)際提供的與向貨主允諾的差距等這些也正是運(yùn)輸業(yè)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的重點(diǎn)方向。