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噸袋是物品運輸過程中常會用到的包裝物，大多用于紡織絲線、布條等的盛裝中。我們知道，噸袋大多是用塑料材質(zhì)的原料加工制作而成的，而在運輸過程中常會遇到長時間工作，使噸袋變熱的情況。因此在使用時一定要按照正常的方法進行操作，以避免發(fā)生危險。

在噸袋的加工過程中，有些廠家會用一些特殊的材料使噸袋更耐高溫，但即便是這樣，在運輸過程中，仍是需要注意以下情況：

1、請將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊，噸袋的價格，單面吊或斜拉吊耐高溫噸袋。

2、作業(yè)中不要讓耐高溫噸袋與其它物品摩擦，勾掛或碰撞耐高溫噸袋。

3、不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。

4、耐高溫噸袋使用叉車作業(yè)時，請不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破耐高溫噸袋。

5、在車間搬運時，盡量使用托盤，避免用吊勾著耐高溫噸袋，一面晃動一面搬運。

6、在裝貨，卸貨和堆放時都要保持耐高溫噸袋直立。

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集裝袋和吊帶在連接的時候，以后很多種形式，噸袋加工，其連接方式也比較特殊的，那么，連接的過程是什么呢？集裝袋廠家分析詳情如下：

吊帶在與袋體連接時，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種形式，并通過縫線連接，所以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保集裝袋整體的高性能。

集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對整體結(jié)果的影響也有明顯不同。

對于集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗專用的標準填充料”，盡可能地使技術(shù)標準來迎接市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。

一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，噸袋工廠，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。

凡能達到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋，四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，噸袋，集裝袋整體也不會有問題。

集裝袋產(chǎn)品應(yīng)用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體，甚至于之類的危險品，裝卸、運輸、貯存，都非常方便。

目前，集裝袋產(chǎn)品正處于發(fā)展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式（一只托盤裝一個集裝袋，或裝四個）的集裝袋，更加受人歡迎。

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